在國內考古界，“搶救性發掘”大概是出現頻率最高的辭彙了。往往是地產商開發到哪里，文物就出土在哪里；高速公路修到哪里，考古隊就趕到哪里“救寶”……為了趕進度，壹些建設方不顧文物安全強行施工，許多歷史遺存因此遭到毀滅性打擊。為了保證地下文物的安全，日前，市文物局聯合規劃、國土部門出臺“新招”，將“搶救性發掘”改為“搶先式考古”。今後，凡是在地下文物重點保護區範圍內的地塊招標結束後，考古人員會趕在第一時間進駐工地展開勘探，趕在項目施工前進行發掘工作。

　　搶救式發掘，考古隊“趕”不上挖土機

　　今年1月下旬，高淳固城鎮蕪太公路擴建項目壹處工地內，10余座漢代古墓被挖土機兜底挖出，除了部分器具殘片和楠木棺板外，隨葬器物不見蹤影。當時有消息稱，這次盜掘由施工方和盜墓賊達成協定後聯手進行，雖然目前尚沒有確鑿證據印證這一說法，但這次墓葬盜毀事件，施工方有不可推卸的責任——他們既沒有妥善保護考古現場，也沒有在發現地下文物第一時間通報文物部門。

　　地下文物在施工期間被毀，在國內考古界早已不是新聞。2009年，南京地區開展的田野勘探和考古發掘的工地有近百個，這其中，絕大多數都是挖土機先掘出“線索”，然後再通知考古隊進駐。而個別建設單位為了趕進度，發現文物後就直接掩埋或損毀了。被動式的搶救發掘，讓很多專家有了“考古隊趕不上挖土機”的感歎。

　　三部門出招，地塊招標後先考古再施工

　　前不久，雨花台區壹處地塊掛牌招標，其位置剛好在雨花台古墓葬區的範圍內。招標結束後，市博考古隊隨即趕到工地展開先期勘探。經過仔細清理，共發掘出幾十座東晉墓葬，並有一批珍貴的隨葬器物出土。這次“搶先性發掘”是我市文物部門的壹個全新嘗試：讓考古發掘提前介入工程建設。

　　為了避免地下文物被毀的悲劇壹再重演，我市文物、規劃、國土部門聯合“出招”，將考古發掘提前至項目施工前進行。2004年頒佈施行的《南京市地下文物保護管理規定(修正)》，在我市行政區域內確定了8處地下文物重點保護區，包括湯山、薛城史前遺址區；石頭城遺址區；六朝、南唐、明代西城及禦道遺址區；內秦淮河兩岸十朝遺存區；六朝陵墓區、幕府山、雨花台、鐵心橋、西善橋古墓葬群區和明代開國功臣墓葬區等。市文物局文管辦主任曹誌君告訴記者，今後，凡是上述“8處地下文物重點保護區”內的建設項目，考古隊就會趕在開工建設前進駐工地展開勘探發掘。“這樣既不會耽誤工程建設進度，又能留出充裕的時間進行清理髮掘和文物保護。” （南京日報 朱凱）